Klartext Bauen nach Vorbi ld Einstellung Bauvorhaben Aartalbahn Zu Gunsten meines Feldbahnprojekts stelle ich das lange geplante Bauvorhaben Aartalbahn schweren Herzens endgültig ein. Meine Recherchen und die Umsetzung in Bauzeichnungen und Gleispläne sind davon ausgenommen, und ich werde weiterhin alle Gleispläne auf dem neuesten Stand halten, insofern mir Originalpläne von der DRG oder DB vorliegen. Auch die Hochbauten vom Bahnhof Wiesbaden-Dotzheim werden auf meinem Blog ihren Platz finden, so wie sie fertiggestellt sind. Lieber hätte ich von der Fortsetzung des Bauvorhabens berichtet, allerdings werde ich mich ab sofort nur noch auf mein Projekt Feldbahn konzentrieren, schließlich wird man ja nicht jünger, und der Zahn der Zeit nagt auch an mir. Im alten Rom wurde dem Konsul bei Paraden immer ein Lorbeerkranz über das Haupt gehalten und ihm dabei folgende Worte ins Ohr gehaucht: „Memento mori.“ (Bedenke, dass du sterblich bist.) Ich bedanke mich für das große Interesse an meinem Pr...
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Klartext Bauen nach Vorbild Weniger als weniger ist viel mehr als mehr In der Modellbahnszene und -presse gibt es die abgedroschene Worthülse „Weniger ist mehr“! Damit versuchen sehr viele Modelleisenbahner und Autoren ihrer Tristesse zu entfliehen, bleiben aber nur allzu oft am bisherigen Einerlei hängen. Wenn sich der schlaue Modelleisenbahner allerdings am Vorbild orientiert und im Idealfall konsequent nach einem Vorbild baut, braucht er derartige Sprüche nicht, denn das Vorbild ist in allen Belangen auf das betrieblich Notwendigste beschränkt. Bei der allgemeinen Gestaltung der Anlage sieht das schon wieder ganz anders aus, denn hier braucht man ein gutes Händchen und den Blick für das Wesentliche, um „weniger als weniger“ umsetzen zu können. Sollte einem dieses gelingen, dann wird man trotz weniger als weniger viel mehr Ambiente und Wirkung auf den Betrachter erzielen. Klingt simpel, gelingt aber nicht den meisten. Also nicht verzagen und einfach wagen! In diesem Sinne Horst Wilhe...